1.国内首个“海上风电+海洋牧场+海水制氢"融合项目取得重大进展
10月3日，由江苏龙源振华海洋工程有限公司负责承接的又一项目——明阳青洲四海上风电场项目圆满完成。此举标志着国内首个"海上风电+海洋牧场+海水制氢"融合项目的关键节点取得重大胜利。
明阳青洲四项目场址涉海面积约73.69km2，水深范围41m—46m，中心离岸距离约75km。龙源振华接揽其中的25台11MW风机基础及风电机组安装工作，总装机容量为500MW。
为加快项目整体施工，确保安全平稳竣工，公司项目管理人员深入海上施工一线，利用中秋、国庆假期的施工窗口，与施工人员一起为项目顺利完工努力拼搏，实现了6天完成3台11MW风机的佳绩及12小时完成风机吊装施工任务的纪录。此外，作为区域联合施工项目，青州四项目实施期间，项目团队充分发挥集约优势，优化调配施工资源，顺利完成了当前国内离岸距离最远升压站导管架施工，为深远海大型升压站基础施工积累经验，为海上风电高质量发展贡献力量。
该项目建成投产后，每年可提供清洁能源发电量约18.3亿千瓦时，在火电机组同等条件下能够节约57万吨标准煤，减排二氧化碳140万吨，减排二氧化硫1.1万吨。项目拟采用世界首创的“导管架+网衣融合"开发技术，配套建设风电制氢项目，有望成为全国首个“海上风电+海洋牧场+海水制氢"融合项目。
2.全国首个高原PEM制氢示范项目投产!
9月28日，随着华电德令哈1000MW光伏发电配套的PEM电解水制氢示范工程项目制出青海省第一方纯度99.999%的绿氢，标志着国家"揭榜挂帅"重大项目、青海省首个绿电制氢项目——华电德令哈PEM电解水制氢示范工程项目正式投产。
该项目是我国在高海拔地区制绿氢的首次尝试，于2022年11月3日开工建设，总投资1.5亿元，设置3套200Nm3/h (标准立方米每小时）的PEM电解水制氢系统，年制氢能力153吨。项目依托我省能源大基地布局，采用“光伏发电＋弃电制氢"模式，通过光氢储一体化的技术路线和技术体系，利用青海省丰富的太阳能资源发电直接电解水制氢，大大降低了制氢成本，能有效推动氢能产业链延长、价值链提升，实现绿电、绿氢消纳。
据悉，该项目还是国家重点科技项目"高效可再生能源PEM电解水制氢装备开发"依托示范项目，由中国华电集团有限公司与中国科学院共同研发，中国华电集团自主生产制造、自主建设、自主运维。项目的成功投运，标志着完全国产化、全国单堆最大的首台套质子交换膜制氢装置实现首运，解决了质子交换膜、气体扩散层等关键核心材料及装备的国产化"卡脖子"问题，打破了国外高容量、大参数PEM电解水制氢的行业垄断，具有重大科技与产业示范意义。
3.中石油首例!吐哈油田电解制氢项目投运成功
在2023年中国西部氢能大会召开之际，9月26日，吐哈油田郸善工业园区1200方/小时制氢试验项目一次投运成功。该项目是中国石油首个自主研发制造装备应用的绿电制绿氢项目，也是吐鲁番市第一个绿电制绿氢项目，更是打造郜善绿色产业园区的首个示范项目，具有较强的创新性和示范性。
今年以来，吐哈油田积极落实集团公司"清洁替代、战略接替、绿色转型"三步走的总体部署，与宝石机械共同利用中国石油首套1200标方碱性水电解制氢设备，开展1200方/小时制氢试验项目，具有完全的自主知识产权。项目主要包括具有中国石油自主知识产权电解水制氢系统一套，济柴动力成都压缩机公司生产的氢气压缩机一台，系统总负荷6兆瓦。白天运行期间由吐哈油田120MW源网荷储一体化项目所发绿电进行供电，晚间部分时段由一体化项目储能供电，项目设计氢气产量1200方/小时，氢气纯度99.9%，生产绿氢由郜善工业园区用氢企业消纳。
项目的成功投运，标志着中国石油首个自主研发制造的绿电制绿氢装备正式运用于生产实际，实现了吐哈油田氢能业务从“0"到"1"的里程碑跨越，带动了中国石油全产业链绿氢制输业务发展。
4.山阴100兆瓦农光储氢一体化项目并网发电
中国电力建设集团河北工程公司承建的格盟山阴新能源有限公司山阴100兆瓦农光储氢一体化项目于9月27日成功并网发电。这一项目位于山西省朔州市山阴县玉井镇千井村，实际装机容量100兆瓦，配套建设一座110千伏升压站，光伏方阵38个及35千伏4回架空集电线路。
据了解，该项目通过光伏发电和储能系统，实现了一地多用和农业、发电两不误的良好效果。上层架设光伏板，下层仍可进行农作物种植，既保护了耕地资源，又实现了土地的综合利用。项目投运后，预计年平均发电量约148890.6万千瓦，每年可节约标准煤4.55万吨，同时减少二氧化碳约11.4万吨，二氧化硫排放量约1046.18吨，氢氧化物500.35吨。
5.天津:构建以醇氢动力为核心的绿色甲醇运力体系，推进燃料电池汽车示范评价平台和测试基地建设
9月28日，天津市人民政府办公厅发布关于印发《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)》(以下简称《方案》）的通知。《方案》提出，天津推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化转型升级，多技术路线布局商用车产业，优化提升关键核心零部件产业链，完善基础设施体系，重塑汽车服务业版图，推动新能源和智能网联汽车产业高质量发展。
在氢能汽车领域，《方案》提出，发展醇氢动力为核心的运力体系;推进燃料电池汽车示范评价平台、氢燃料电池车辆测试基地等项目建设;鼓励企业利用加油（气）站土地建设加氢站，到2027年，累计建成11座商业和自用加氢站;鼓励具备条件区域探索管道输氢模式。
《方案》中关于氢基能源相关的内容如下：
一一布局“甲醇+电"商用车新产业。探索"甲醇+电"商用车技术路线，支持醇电专用车生产基地建设，设立甲醇汽车、换电重卡、绿色城配货运三个运力平台，打造"绿色甲醇"制备工厂和甲醇燃料北方仓储中心、交易中心、结算中心，构建以醇氢动力为核心的"醇、运、站、车"完整绿色甲醇运力生态。
——加快氢燃料电池商用车产业发展。推进滨海新区氢燃料电池汽车示范城市建设，搭建氢能科技成果展示与体验中心，打造氢能示范产业园。推动天津经济技术开发区、天津港保税区与整车企业在氢燃料电池产业和场景等领域开展合作，加快氢燃料电池商用车在津落地。
一一加大产业关键环节引育力度。构建甲醇燃料供应和电控喷射系统筹关键零部件规模化制造体系，重点引进电池系统、电堆、质子交换膜等燃料电池及关键零部件生产企业，推进燃料电池汽车示范评价平台、氢燃料电池车辆测试基地等项目建设。
一一推进氢能及综合能源供给体系建设。提升临港、南港区域工业副产氢提纯能力，降低供氢成本。鼓励企业利用加油（气)站土地建设加氢站，到2027年，累计建成11座商业和自用加氢站。鼓励具备条件区域探索管道输氢模式。充分利用中国石化、中国石油等企业现有加油场站，增加氩气加注、甲醇加注、换电等功能，打造综合供能服务新模式。
6.法国拨款7亿欧元推进2024年150MW电解槽装机目标
法国能源部已拨款7亿欧元(约7.37亿美元)用于2024年绿氢制备环节的发展
该笔资金是9月27日晚宣布的100亿欧元生态规划计划的一部分，其中包括2024年用于核能的15亿欧元。
根据9月初发布的一份咨询文件，法国计划在2024年实现150兆瓦电解槽装机量，随后在2025年和2025年分别达到250兆瓦和600兆瓦。
法国的目标是到2030年前电解槽装机容量达到6.5吉瓦，而欧盟的目标是到该日期实现1000万吨/年的绿色氢产量，对应超过80吉瓦的电解槽装机量。
S&P Global Commodity Insights旗下的Platts根据未来一个月的电价，评估了欧洲通过碱性电解生产可再生氢气的成本为6.27欧元/千克(荷兰，包括资本支出)。质子交换膜电解产量评估为7.37欧元/千克。
