1. 8个重点项目签约！河北省氢能产业创新联合体成立

2023年6月30日，河北省氢能产业创新联合体成立大会在张家口市举行。在河北省氢能产业创新联合体成立大会上，涵盖科技创新合作、科技成果转化应用、产业链供应链合作等方面的8个重点项目进行现场签约，将进一步推动氢能产业向更大规模、更高质量发展。

包括：35Mpa车载大容积轻量化储氢瓶研发项目、高性能电堆关键技术研发及产业化项目、国产燃料电池电堆及膜电极研发项目、PEM电解水膜电极研发项目、张家口风光氢储输用智慧一体化示范项目、崇礼高适应性绿电混合制氢示范项目、唐山港—天津港钢材氢高速配送项目、绿氢供应战略合作项目。

2. 绿氢不需危化品安全生产许可证！《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》

7月5日，河北省人民政府公布了《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》。文件指出，河北省行政区域内氢能产品生产、储存、运输、充装、使用的安全管理，适用本办法。有关法律、行政法规另有规定的，适用其规定。氢能产品是指作为能源使用的氢产品，作为工业生产原料使用的，不适用本办法。氢能企业按行业类别归口监督管理。化工企业的氢能生产，应取得危险化学品安全生产许可。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。允许在化工园区外建设电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目和制氢加氢一体站。

3. 2025年300亿规模，《克拉玛依市氢能产业发展三年行动计划（2023-2025）》发布

7月6日，《克拉玛依市氢能产业发展三年行动计划（2023-2025）》将正式印发。根据该计划，到2025年，克拉玛依市氢能产业规模显著增长，计划培育和引进20家优质企业，相关产业规模突破300亿元，实施一批重大产业化项目，打造一批绿氢化工示范场景，建成1个零碳数据中心、1个零碳城区，全市基本形成氢能“制、储、运、加、用”的产业生态，初步建成功能配套齐全、引领带动作用强的“新疆氢能港”，打造全疆氢能产业示范区，形成以“中国西部氢都”为名片的国家级氢能产业示范城市格局。

4. 预计7月首航！全国首艘CCS级氢船——氢舟1号抵达湖北宜昌

7月1日，国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”顺利运抵宜昌杨家湾码头。“三峡氢舟1号”6月12日从广东中山码头启航，采取江海联运方式，由驳船“鸿展96”、拖船“长江 22048”轮接替完成拖运，其中，驳运段约950海里，江拖段约1722公里。参建各方将于近期完成氢燃料系统调试、船舶系泊及航行实验等工作，预计7月底举行船舶首航仪式。

5. 中石化：氢能重卡往返半径从200公里增加到400公里

7月6日，氢能源沪甬城际物流干线实现首次示范运行：一辆标载49吨的氢能重卡从上海始发，行驶230公里后首次进入位于浙江宁波的中国石化镇海炼化加氢示范站。这标志着“上海—宁波”跨区域氢能物流干线常态化规模运输具备成熟条件，氢能重卡往返半径可从200公里增加到400公里，加速推动长三角地区氢能源重卡物流运输大动脉形成。

6. 北京交通委：2023年燃料电池客车投放365辆

7月3日，北京市交通委发布2023年度包车客运运力投放计划的通告。2023年度北京市包车客运运力计划共投放1440辆，运力能源结构全部为新能源，其中纯电动客车1075辆（东城区120辆、西城区100辆、海淀区30辆、丰台区190辆、石景山区170辆、房山区60辆、通州区20辆、怀柔区155辆、顺义区100辆、昌平区20辆、延庆区110辆）；氢燃料电池客车365辆（海淀区30辆、大兴区130辆、昌平区100辆、怀柔区5辆、延庆区30辆、经开区70辆）。以上运力由各区交通运输主管部门负责投放。

7. 国产催化剂助力佛山南海氢能乘用车示范项目启动

7月3日，氢车出行•佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目（以下简称“南海氢车出行项目”）启动仪式在南海丹灶海德利森加氢站举行，全国首批70兆帕商业化加氢站亦同步正式投运。

南海氢车出行项目计划建成3座以上70兆帕加氢站、推广500辆以上燃料电池乘用车，将充分发挥南海氢能产业集群优势，集合各项目参与单位的力量，推动南海燃料电池核心零部件与国内顶级车企合作，打造国内燃料电池乘用车的“南海芯”，并在本平台上与国外先进燃料电池乘用车同台竞技，不断提升国产燃料电池乘用车水平。参加本次启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车，以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。